A parte interessada do norte Specials do trilho

Julho 23o 2006

Liverpool e Blackpool a Bridlington

PROGRAMA E QUIZ DA LEMBRANÇA!

Boa vinda à parte interessada do norte especial! Nós esperamos que você tenha um dia brilhante para fora, e aprecíe sua viagem a Bridlington. Estas notas são projetadas ajudar-lhe fazer o a maioria de seu desengate e dar-lhe alguns indícios para o Eu-Espião e o Quiz!

Há uma abundância da equipe de funcionários do norte na placa para fazer sua viagem tão útil e informative como possível.

Os tempos para seu trem na extremidade deste programa e de um mapa serão fornecidos para acompanhar estas notas.

Paul Salveson

Cabeça da comunidade e de estratégias regionais

Trilho do norte

O especial do norte: Julho 23o

Liverpool a Bridlington

Sair de Liverpool

Deixando a rua do cal nós escalamos com um corte de rocha espectacular para afiar o monte, onde nós juntamos a rota estrada de ferro pública do passageiro do mundo da primeira - o Liverpool e o Manchester, projetada e construída por George Stephenson. A estação do monte da borda remanesce um gem e nós estamos trabalhando com metal do grupo das artes para fazer-lhe um showpiece sobre os pares seguintes dos anos. O L&M original veio dentro na direita, de seu término 1830 na rua da coroa. O monte da borda era um centro railway grande e remanesce uma junção importante, onde a linha de Crewe diverges à direita.

Nós atravessamos um outro corte de rocha espectacular - montagem verde-oliva - antes de sair do Liverpool e do Manchester historic em Huyton, onde nós diverge para St Helens, famoso para sua indústria de vidro - e pills de Beecham! A central do St Helens está sendo reconstruída com uma parceria conduzida por Merseytravel e fornecerá uma facilidade superb para a cidade. Após St Helens nós passamos Garswood onde uma parceria da estação tem sido dada forma recentemente.

Mantendo o toda aglow

Nós funcionamos através do país minando anterior e passamos o depósito de EWS na filial das molas enquanto nós juntamos a linha principal da costa ocidental antes de chegar em Wigan para o norte ocidental. Em sair, olhe para fora para a fábrica famosa de Santus no seu direito, famoso para Mint Esfera do tio Joe!

Nós escalamos para o norte fora de Wigan, passando a estação nova na pista de Euxton Balshaw, financiada pelo conselho de condado de Lancashire. Nós paramos em Leyland e devemos passar o No. especial 2 que vai a maneira oposta para Manchester! Dê-lhes todos os uma onda…

Nós deixamos à costa ocidental a linha principal na junção de Farington e usamos normalmente a linha do frete-somente a Lostock Salão, onde nós juntamos a linha de Preston - de Blackburn. Este é de “território Railway clássico Lancashire e de Yorkshire” de aqui sobre a Bradford. Lostock Salão teve um dos últimos depósitos do vapor no Reino Unido. Olhe para fora para o edifício historic da estação na ponte de Bamber, sendo recondicionado com sustentação de LCC, e o signalbox incomun que controla o cruzamento nivelado ocupado. De aqui, nós escalamos o banco íngreme classificado de Hoghton e o cenário torna-se mais rural.

Levanta-se, o senhor Loin!

Após a passagem com o olhar de Hoghton (nós vamos sob uma ponte da estrada principal) para fora para glimpses da torre historic de Hoghton a sua direita. Isto era o lugar onde o rei James 1, em 1617, estava assim que impresso pela parte de steak foi servido acima daquele que knighted a com as palavras “se levanta senhor Loin!” - daqui a origem do termo do “steak sirloin”!

A escalada facilita e nós deixamos cair para baixo para o curso de Golf de Pleasington, com glimpses tantalising do “Hoghton encantador assentamo-nos” - cruzado por um viaduct elevado mas curto sobre o rio Darwen. Pleasington usou-se ser uma estação rural idyllic, com a wizened o porter velho que não vendeu muitos bilhetes mas disse um tale bom. Os edifícios foram mas os trens param ainda.

A estação seguinte é árvore de cereja, começando nos suburbs exteriores de Blackburn. O canal de Leeds-Liverpool funciona o mordente pelo jowl com a estrada de ferro aqui. O monte do moinho é muito diferente à árvore de cereja e ao Pleasington. É urbano e multi-cultural emphatically internos. A estação do monte do moinho está dentro da distância andando da terra dos vagabundos FC de Blackburn.

Blackburn beckons

A linha de Manchester e de Bolton junta a linha apenas ao oeste de Blackburn, na junção da filial de Bolton. Há uma facilidade ocupada do frete de trilho aqui, operado por Gilbraith.

A estação de Blackburn tem sido modernizada recentemente e staffed inteiramente. Olhe para fora para o mural em povos famosos mostrando da plataforma 4 com conexões de Blackburn - including o líder Indian grande Mahtma Gandhi que visitou Blackburn nos 1930s. A catedral de Blackburn é imediatamente estação e boa exteriores worth uma visita.

Em Lancs do leste

A linha de Clitheroe e de Hellifield diverges no lado do leste de Blackburn na junção de Daisyfield. A linha funciona através da propriedade de Whitebirk Industiral e passa o reservatório de Rishton à esquerda, antes de chegar em Rishton próprio. De “os prospetos Rishton” têm adotado recentemente a estação e nós olhamos para a frente aos lotes das coisas interessantes que começam aparecer!

O olhar para fora para glimpses de Longridge caiu (a sua esquerda) como nós deixamos Rishton e o passamos com o curso de golf. Antes de chegar na igreja e no Oswaldtwistle nós fomos sobre um embankment elevado que fosse uma vez um viaduct - Aspen - antes que o L&Y o preencheu. A estação da igreja e do Oswaldtwistle foi adotada por moinhos próximos de Oswaldtwistle e tem CCTV monitorado dos moinhos. Um exemplo superb da comunidade de negócio que trabalha com a estrada de ferro.

A linha continua a Accrington que remanesce uma facilidade staffed (um deslocamento). A linha “principal” direta anterior a Manchester arrastou dentro na direita, com o que era uma vez uma estação V-shaped com plataformas separadas para o enterro/Manchester.

Tijolo de Accrington

As well as textiles e mineração, Accrington era famoso para uma indústria mais incomun - brick-making. De “o tijolo Accrington” era uma por-palavra para a qualidade na construção da casa e os exemplos espalharam para a direita através de Lancashire. O coração do brick-making estava na área entre Accrington e a estação seguinte, Huncoat, onde havia alvenaria maciças, as argilas pits e indústria associada. Nenhum sinal dele remanesce agora. A vila pequena teve também um colliery e - em épocas mais recentes - uma estação de poder. Toda a ele é ida agora.

Há um cruzamento nivelado equipado em Huncoat - controlado por um signalbox clássico de L&Y que pareça fora da escala a o que é requerido agora dele. Depois que Huncoat lá é mais glimpses dos montes e umas vistas mais próximas do canal de Leeds-Liverpool.

Uma comunidade railway

Hapton é uma comunidade pequena típica de textile. Nos 1970s estava no forefront da campanha para reter o Preston - a linha de Colne e uma reunião foram realizadas assistida por virtualmente todos da vila! Além de Hapton é duro evitar o M65 dominante, que obliterated todo o remains da vertente locomotive anterior no bosque de Rosa - um dos últimos três depósitos do vapor em Grâ Bretanha, se fechando agosto em 5o 1968. O bosque de Rosa é ainda uma comunidade railway - mesmo a loja da microplaqueta tem retratos da vertente do loco e o banco foi salvado da estação quando os edifícios eram cancelaram!

O bosque de Rosa usou-se ser chamado de “bosque Rosa para Padiham” - e a cidade pequena do mercado encontra-se aproximadamente um norte da milha da estação com um serviço freqüente da barra-ônibus. Está próximo Gawthorpe Salão, que abriga uma coleção famosa de textile. No bosque de Rosa o Padiham anterior e a linha grande de Harwood arrastam dentro do norte. Até que a linha estiver usada recentemente fazer exame do carvão e do óleo à estação de poder agora demolished de Padiham.

Além da estação colocado jardas marshalling enormes - “acima” e de “para baixo” grades como foram sabidos. O motorway corta completamente o lado do norte (“para baixo a grade”) mas você pode começar um sentido de como extensivo as jardas eram uma vez olhando transversalmente a sua direita.

Justo além do bosque de Rosa a linha a Leeds diverges à direita na junção de Gannow. A linha de Colne continua como uma única linha através da central de Burnley. Após um período no doldrums, o Preston - o serviço de Colne re-está sendo avigorado pela parceria do leste do trilho da comunidade de Lancashire.

Nós fazemos um batente breve na estrada de Burnley Manchester - olhe para fora para a arte -final atrativa mas overgrown na esquerda (nós queremos começar estes recondicionados). Após a estrada de Manchester nós começamos escalar o banco do poço do copy, passar Towneley Signalbox (que controla um cruzamento nivelado) e funcioná-lo através do túnel de Holme. O summit é poço do copy e nós mergulhamos então para baixo através do campo dramático do Pennine, viaducts elevados excedentes e através do túnel da madeira de Kitson.

Passando “Tod” e em Yorkshire!

Nós passamos Todmorden à direita - a cidade é servido por trens de Manchester - de Leeds mas nós juntamos somente a rota leste de “Tod” na junção de Salão Royd. A estação de Todmorden está sendo transformada por uma parceria da estação que envolva diversos grupos da comunidade e o restaurante local do wholefood! A beira tradicional de Lancashire-Yorkshire atravessou para a direita Todmorden - o meio do salão de cidade no fato! Mas está agora muito definitivamente no oeste - yorkshire. Nós apressamo-nos com uma série de túneis curtos e alcançamo-nos logo a ponte de Hebden com sua exposição esplêndida dos plantadores e de cestas de suspensão, e artefacts historic de Lancashire e Railway.

Após a ponte de Hebden nós paramos em Mytholmroyd, repouso do poeta famoso Ted Hughes. Imediatamente antes de, nós passamos com Luddendenfoot, longo desde closed mas a estação teve uma vez o Branwell errático Bronte executar deveres de escritório!

Nós passamos através de um túnel curto antes de chegar na ponte de Sowerby, uma cidade ocidental fascinante de textile da equitação que re-inventing firmemente como um lugar para o alimento bom e a cerveja boa! Olhe para fora para a torre ligeiramente scary de Wainhouse na esquerda, construído, assim que a legenda vai, por um proprietário do moinho que tenha uma fileira com um colega, ou irmão, sobre algo ou outro… era um amante, era ele um negócio do negócio? Quem sabe…

Dirigir a Bradford e a Leeds

Nós deixamos ao L&Y velho a linha principal na junção de Milner Royd (signalbox velho em sua esquerda) e dirigimo-la acima do monte para Halifax. A linha novo-reaberta das fugas de Brighouse dentro na direita e nós passamos Eureka! Na esquerda antes de chegar na estação. É um funcionamento agradável de aqui em Bradford aonde nós invertemos. A equipe de funcionários na estação fêz um trabalho esplêndido com cestas e os plantadores de suspensão em o que não é exatamente um vencedor premiado architectural! Bradford, uma vez famoso para seu comércio de lã, é uma cidade no ascendente, comemorando sua diversidade multi-cultural mas também este ano que organiza um festival à honra um de seus filhos mais famosos, compositor Edward Delius.

É uma escalada resistente fora de Bradford que taxed realmente excitadores e firemen na idade do vapor. Esperançosamente nosso whiz da vontade da classe 156 acima da escalada a Laisterdyke - olhe para trás a sua esquerda para uma vista fina da cidade. Pudsey novo é nosso batente seguinte, uma estação modernizada recentemente pelo oeste - yorkshire PTE (Metro) a um padrão elevado. Nós passamos através de Bramley antes que entrando em Leeds, com as rotas de Huddersfield, de Wakefield, de Skipton, de Harrogate e de Normanton juntando nos fora da estação.

Leeds é um as estações as mais ocupadas de s do Reino Unido '- se você não nos acreditar, carrinho nas barreiras em 08.00 em uma manhã do weekday - passagem de ao redor 1500 povos através das portas em cinco minutos! A estação, controlada por Rede Trilho, teve um restaurado principal e o concourse magnífico dos 1930s foi restaurado a seu glory anterior com cafés, lojas e um centro de informação tourist.

Um Wakefield e um “Donny”

Nós invertemos em Leeds e fazemos exame da linha de Wakefield após o Stadium unido Leeds da estrada de Elland. Nós escalamos para Ardsley, uma vez que uma comunidade railway prosperando mas agora lá é pouco a ver de seu passado aparte das casas de campo de alguns trabalhadores railway. Nós chegamos logo em Wakefield Westgate - a torre de pulso de disparo de salão de cidade visível na esquerda e na prisão mais menos atrativa de HM Wakefield em sua direita!

Nós deixamos Wakefield em um viaduct longo, cruzando a linha principal velha de L&Y de Manchester e a ponte de Sowerby a York, que usa a estação de Kirkgate. Nós estamos nas trilhas “do norte” grandes velhas a Doncaster, repouso dos trabalhos famosos da locomotiva de Doncaster do GN. Isto foi sabido como “a planta” que construiu locos famosos como do “o Scotsman vôo” e o “Mallard”, projetada pelo senhor Nigel Gresley. Nós invertemos outra vez e então cabeça fora para o Hull que passa o Colliery recentemente closed de Hatfield. Nós deixamos a linha de Scunthorpe na junção de Thorne e dirigimo-la através de “da terra da estação poder” para Goole. Goole era uma vez que um porto principal se tornou pelas estradas de ferro e faz ainda um bocado justo do negócio. A estação foi modernizada e é operada tastefully por do norte.

Nós juntamos a linha do Leeds-Hull em Gilberdyke e funcionamo-la perto do Estuary de Humber para o Hull, com vistas stunning da ponte de Humber. Nós passamos com Brough, que construiu o bombardeiro de Barnes-Wallis “Lancaster” durante a segunda guerra de mundo. Nós entramos no Hull com seu término Railway no nordeste magnífico - Paragon do Hull - e seus 1960s menos do que magníficos elevam-se o bloco que é programado para o demolition este verão. O Hull é uma cidade com um passado grande e está na maneira acima. “O profundo” é uma atração popular e sua galeria de arte de Ferens tem uma reputação nacional.

No Wolds e na costa de Yorkshire!

No Hull nós juntamos acima com nossos amigos no trem de Blackpool e vamos em uns 6 combóios do ônibus a Bridlington. Cottingham é a primeira estação, que tem o potencial para o uso da comunidade dos edifícios da estação. Após Cottingham nós cruzamos as planícies, - olhe para fora para a vista stunning do ministro de Beverley, adiante na esquerda. Beverley é uma cidade charming do mercado, repouso do conselho do leste da equitação. A estação é um exemplo fino da arquitetura Railway no nordeste, retendo um telhado total esplêndido.

Após Beverley, nós pas através de algumas vilas charming de Wolds - Arram, Hutton Cranswick (com seu jardim bonito da estação mantido pelo instituto das mulheres locais) antes de chegar em Driffield. A estação é melhorada muito, com os jardins atrativos tendidos pela equipe de funcionários do norte e por uma publicação muito agradável ao lado! O canal velho de Driffield vem perto da estação - os makes do towpath para um saunter agradável no dia de um verão!

Após Driffield nós passamos com Nafferton antes de chegar em “Brid”, um recurso fino, tradicional do seaside de Yorkshire. A estação é completamente surpreendente, com uma disposição fantástica de cestas e de plantadores de suspensão, feita toda pelo proprietor e pela equipe de funcionários do bufete da estação. John Sadler, que funciona o bufete, é cadeira da parceria do trilho da comunidade da costa de Yorkshire. A MENTE mental do charity da saúde, e os artistas locais, usam o escritório velho dos pacotes na estação para estúdios, quartos de reunião e sessões do treinamento.

Assim boa vinda a Bridlington - há uma abundância a ver e para fazer e nós teremos a literatura no trem sobre todas as atrações, em Brid próprio e para fora a Sewerby Salão e a cabeça de Flamborough.

Tenha uma estadia maravilhosa e não se esqueça de estar para trás na estação para 5.00. Nós partimos em 17.05 (5.05pm).

O especial do norte: Julho 23o

Blackpool a Bridlington

Boa vinda à parte interessada do norte especial! Nós esperamos que você tenha um dia brilhante para fora, e aprecíe sua viagem a Bridlington. Estas notas são projetadas ajudar-lhe fazer o a maioria de seu desengate e dar-lhe alguns indícios para o Eu-Espião e o Quiz!

Parece engraçado estar no seaside Blackpool saindo especial - mas nós estamos em nossa maneira a Yorkshire, através dos Pennines e do Yorkshire Wolds. Acene adeus à torre de Blackpool - aberta em 1894 e em ter uma altura de 518 '!

Nós passamos Layton e chegamos logo no Poulton-le-Fylde, olhando mais melhor do que tem por muito tempo, agradecimentos à equipe de funcionários do norte e o Poulton e a parceria do Trilho-Ciclo de Wyre. Têm as plantas ambiciosas para desenvolver a linha velha de Fleetwood (em sua esquerda enquanto você entra) como uma estrada de ferro do heritage. No ínterim estão fazendo um trabalho grande nos jardins da estação.

Nós passamos Kirkham e funcionamo-lo ao longo de o que se usou ser uma linha principal de 4 trilhas a Preston. Kirkham Signalbox (uma vez de “junção norte Kirkham”) usou-se segurar sobre 600 trens em seus dias mais ocupados antes da guerra 1939-45. Nós saimos do campo bonito de Fylde e incorporamos “Preston orgulhoso”, passando a igreja do St o Walburge imponente, porque nós juntamos a linha principal da costa ocidental. Preston é ainda uma estação muito ocupada e nós pausamos momentaneamente para escolher acima convidados antes de continuar a Leyland e a Chorley. Nós podemos passar o segundo trem especial em algum lugar em volta de Leyland, assim que dê-lhes uma onda!

Vaguear para Bolton

Nós deixamos “a linha principal”; em Euxton junção e passagem com o que é o desenvolvimento o mais grande da carcaça de s do noroeste '. Uma estação nova - vila de Buckshaw - está sendo planeada cater para o desenvolvimento enorme no local velho da fábrica dos munitions. Logo depois que nós atravessamos do “os arcos impressive vôo” em Chorley, uma característica original da arquitetura railway.

Nós escolhemos acima em Chorley - uma cidade apressando-se do mercado com uma estação agradàvel recondicionada, completa com um mural das crianças encantadoras no subway (que você não vê!). Nós estamos logo ausentes outra vez, cruzando o canal de Leeds-Liverpool e apressando-se com Adlington. Nós paramos para escolher acima membros de “amigos da estação de Blackrod” em Blackrod - e para olhar para fora para o pique de Rivington na distância. Abaixo dela você verá o remains das oficinas velhas da estrada de ferro de Lancashire e de Yorkshire em Horwich.

Nós pausamos no Parkway de Horwich, uma estação nova com um escritório de booking mesmo mais novo para lidar com toda a demanda. Bolton Wanderers FC é próxima no Stadium de Reebok. Nós continuamos, passando sob a ponte “do Lassie Bonny charmingly nomeado” - um footbridge do ferro que liga uma fazenda próxima.

Nós juntamos a linha de Wigan em Lostock e continuamos para Bolton - “Cottonopolis”; como um escritor o chamou. Poucos moinhos trabalhando remanescem mas você verá diversos dos edifícios enquanto nós passamos através da cidade, posição do destilador como monumentos a uma idade agora past.

É um funcionamento rápido de aqui para baixo ao crescente de Salford, através de algum país aberto agradável. Quando a linha aberta em 1838 onde foi comparada ao vale de Tamisa para sua beleza!

Manchester encontra-se com nos

No crescente de Salford nós dirigimos para Deansgate sobre a ligação de Windsor, construída nos 1970s. Nós passamos a estação original da estrada de Liverpool da estrada de ferro de Liverpool e de Manchester, em nossa esquerda. Esta é estação do passageiro do mundo a primeira e os formulários parte do museu mais grande de Manchester da ciência e da indústria. Olhe para fora para a rede do canal em torno de Castlefield como nós rastejamos em Deansgate, abaixo do sistema do bonde de Manchester Metrolink que vem dentro ao longo da rota Midland velha a o que era estação central de Manchester - agora G-Mex.

Entre Deansgate e Piccadilly você travará glimpses do desenvolvimento enorme que salta acima na cidade - especial “o Shard” que está fazendo exame da forma perto de G-Mex. Você não pode faltá-lo. A estrada de Oxford é uma estação ocupada, com alguma arquitetura original dos 1960s.

A estação de Piccadilly está a uma distância curta mais mais sobre - nós chegamos na plataforma 13, no “MSJ&A velho” plataformas (junção de Manchester e estrada de ferro sul de Altrincham - um serviço elétrico adiantado sabido como “muito o empurrão curto s - e afastado! ”). Piccadilly beneficiou-se de um programa de investimento principal e a estação carrega a comparação com o mais melhor em Europa.

O distrito Peak cumprimenta-nos

Nós dirigimos para fora através da rede das trilhas e da cabeça eastwards para Ashburys após o depósito expresso novo de TransPennine - o repouso da classe nova 185 do “Pennine” treina. Nós diverge no título de Ashburys através do Belle Vue e no campo Flowery a Romiley - onde a rota de Hyde vem dentro em nossa esquerda. A linha começa mais e mais scenic de aqui, dirigindo para fora para o distrito Peak. O cais Viaduct de Marple, onde o canal de Macclesfield paraleliza a linha em um aqueduct, stunning. Nós chamamo-nos em Marple dirigimos então sobre com o cenário fino após Strines aos moinhos novos centrais. A filial anterior de Hayfield apagou-se à esquerda - você pode imóvel ver os portals do túnel. Olhe para baixo a sua direita e trave um glimpse do Torrs espectacular e dos moinhos disused eery. A cidade é um prazer, com publicações boas e lugares comer e caminhadas stunning.

As gerações de Mancunians usaram esta rota sair ao distrito Peak e algumas usaram o trem fazer exame da parte na transgressão mais amável historic da massa do Scout de 1932, que pavimentou a maneira para o acesso ao campo e às direita de que nós fazemos exame agora para concedido.

Nós emergimos dos moinhos novos Tunnel para travar um glimpse do viaduct que carrega a rota principal de Stockport na direita. A linha junta-nos na junção sul dos Mils novos. Esta peça da rota tem diversos signalboxes Railway Midland tradicionais, including nanômetros. Nós escalamos até Chinley e deixamos “a linha principal velha” a St Pancras de Londres que apaga-se à direita. Nós mergulhamos no túnel de Cowburn que emerge no vale magnífico da esperança. A linha é promovida pelo vale da esperança e pela parceria Peak elevada do transporte, muitos cujos de supporters nos estarão juntando em batentes ao longo da maneira.

Todas as estações ao longo desta parte da linha - Edale, esperança, Bamford e Hathersage - são pontos começar ideais para caminhadas no pico e em cada um têm seu próprio prazer particular para tempt o visitante - nós teremos a literatura na placa para dizê-lo que toda sobre ela, including a música treina qual funcionado para fora de Manchester e de Sheffield a Edale.

Aço de Sheffield - e Supertram

Olhe para fora para tapumes de Earle e a linha de filial ocupada aos trabalhos do cimento. Mas mantenha seus olhos abertos para o cenário esplêndido sobretudo, antes que nós mergulhemos no túnel de Totley após Grindleford, com seu café esplêndido mas quirky da estação! Nós emergimos no túnel de Totley para o leste e logo após a passagem Dore - que tem um restaurante Indian bom nos edifícios velhos da estação. Nós apressamo-nos para baixo em Sheffield, com glimpses de Sheffield Supertram em nossa direita.

A estação de Sheffield substancialmente está sendo modernizada e recondicionada, mantendo o mais melhor do velho. Nós partimos e dirigimos para fora para Meadowhall, com o que era o centro indústria do steel-making de s de Sheffield '. A cidade era sobretudo outra famoso para seu cutlery, e o BR funcionou uma vez uma rachadura expressa aos reis cruza-se chamado “o Cutler mestre”.

Meadowhall é um dos centros de shopping os mais grandes de s de Europa 'e é servido bem pelo transporte público - é um ritmo grande para a terapia de varejo. Nós continuamos através do território anterior do steelmaking, após a estação e a chamada anteriores de Rotherham Masborough em Swinton com seu intercâmbio award-winning do barra--trilho financiado por Yorkshire sul PTE. Nós deixamos a linha principal Midland velha em Aldwarke e dirigimo-la para Mexborough, uma vez um depósito railway principal, servindo aos poços e ao steelworks. A estação está em condições boas, olhadas em seguida por adopters do norte da equipe de funcionários e da estação. Nós passamos com Conisborough com seu castelo esplêndido em um monte a sua direita. Nós estaremos logo em Doncaster, excellence railway sul do par da cidade de s de Yorkshire '.

Birthplace “do Scotsman do vôo”

Doncaster era home aos trabalhos Locomotive famosos de Doncaster da estrada de ferro do norte grande - sabidos como “a planta” - que construiu locos famosos como do “o Scotsman vôo” e o “Mallard”, projetado pelo senhor Nigel Gresley em Londres e em dias Railway no nordeste. Os trabalhos railway são ainda ativos mas já não constroem locomotivas. Nós invertemos outra vez e então cabeça fora para o Hull que passa o Colliery recentemente closed de Hatfield. Nós deixamos a linha de Scunthorpe na junção de Thorne e dirigimo-la através de “da terra da estação poder” para Goole. Goole era uma vez que um porto principal se tornou pelas estradas de ferro e faz ainda um bocado justo do negócio. A estação foi modernizada e é operada tastefully por do norte.

Nós juntamos a linha do Leeds-Hull em Gilberdyke e funcionamo-la perto do Estuary de Humber para o Hull, com vistas stunning da ponte de Humber. Nós passamos com Brough, que construiu o bombardeiro de Barnes-Wallis “Lancaster” durante a segunda guerra de mundo. Nós entramos no Hull com seu término Railway no nordeste magnífico - Paragon do Hull - e seus 1960s menos do que magníficos elevam-se o bloco que é programado para o demolition este verão. O Hull é uma cidade com um passado grande e está na maneira acima. “O profundo” é uma atração popular e sua galeria de arte de Ferens tem uma reputação nacional.

No Wolds e na costa de Yorkshire!

No Hull nós juntamos acima com nossos amigos no trem de Blackpool e vamos em uns 6 combóios do ônibus a Bridlington. Cottingham é a primeira estação, que tem o potencial para o uso da comunidade dos edifícios da estação. Após Cottingham nós cruzamos as planícies, - olhe para fora para a vista stunning do ministro de Beverley, adiante na esquerda. Beverley é uma cidade charming do mercado, repouso do conselho do leste da equitação. A estação é um exemplo fino da arquitetura Railway no nordeste, retendo um telhado total esplêndido.

Após Beverley, nós pas através de algumas vilas charming de Wolds - Arram, Hutton Cranswick (com seu jardim bonito da estação mantido pelo instituto das mulheres locais) antes de chegar em Driffield. A estação é melhorada muito, com os jardins atrativos tendidos pela equipe de funcionários do norte e por uma publicação muito agradável ao lado! O canal velho de Driffield vem perto da estação - os makes do towpath para um saunter agradável no dia de um verão!

Após Driffield nós passamos com Nafferton antes de chegar em “Brid”, um recurso fino, tradicional do seaside de Yorkshire. A estação é completamente surpreendente, com uma disposição fantástica de cestas e de plantadores de suspensão, feita toda pelo proprietor e pela equipe de funcionários do bufete da estação. John Sadler, que funciona o bufete, é cadeira da parceria do trilho da comunidade da costa de Yorkshire. A MENTE mental do charity da saúde, e os artistas locais, usam o escritório velho dos pacotes na estação para oficinas, quartos de reunião e sessões do treinamento.

Assim boa vinda a Bridlington - há uma abundância a ver e para fazer e nós teremos a literatura no trem sobre todas as atrações, em Brid próprio e para fora a Sewerby Salão e a cabeça de Flamborough.

Tenha uma estadia maravilhosa e não se esqueça de estar para trás na estação para 4.50 mais atrasado. Nós partimos em 17.05 (5.05pm).

O especial do norte: Julho 23o

QUIZ e Eu-Espião Liverpool a Bridlington

Nome da pessoa ou da equipe ..................................................

• Quem era o coordenador que construiu o Liverpool e estrada de ferro de Manchester e quando abre?

• Que era o nome estação de s primeiro de Liverpool '?

• Que é o St Helens famoso para?

• Quando você deixa Wigan, que o mantem toda aglow?

• Olhe para fora para a torre de Hoghton em sua direita aproximadamente 5 minutos após a ponte de Bamber. Que um rei knight?

• Que líder Indian famoso visitou Blackburn nos 1930s?

• O que o outro lugar a estação da igreja twinned com?

• Que objeto pesado é Accrington famoso para?

• Quantos túneis há entre Burnley e ponte de Hebden? Olhe para fora para os nomes de cada um e diga-nos o que são!

• Quantas cestas de suspensão das flores pode você manchar na ponte de Hebden posta?

• Que poeta famoso é associado com o Mytholmroyd?

• Olhe para fora para a torre spooky em sua ponte próxima esquerda de Sowerby. Que é chamada?

• Quem disse primeiramente “Eureka!” - olhe para fora para ele na sua vinda esquerda em Halifax

• Que indústria fêz Bradford famoso?

• Que compositor famoso, carregado em Bradford, está sendo comemorado este ano?

• Quantas linhas diferentes pode você manchar a vinda em Leeds? Aonde toda vão?

• Que é o nome de uma terra que de football famosa você vê em seu Leeds saindo esquerdo? Que é o nome do stadium?

• Que é o lugar evitado melhor quando você vem na estação de Wakefield em sua direita?

• O que o outro lugar a estação do Sandal twinned com?

• Que locomotiva famosa foi construída em Doncaster?

• Que plano famoso foi construído em Brough? Nomeie o desenhador!

• Que lugares pode você sail do Hull pelo passageiro ferry?

• Que é o nome do edifício que você vê a vinda em Beverley?

• Que o outro formulário do transporte veio a Driffield antes das estradas de ferro?

• Quantos tubs das flores e de cestas de suspensão estão lá na estação de Bridlington?!!

Todos os formulários entram em uma tração premiada - vencedores anunciados no repouso da maneira!

Julho especial do norte 23o

Eu-Espião e Quiz: Blackpool a Bridlington

Nome da pessoa ou da equipe ..................................................

Como é altamente a torre de Blackpool?

Quantas cestas de suspensão pode você manchar em Poulton le Fylde? Quem olha após elas?

Que título Preston é dado frequentemente?

Termine o provérbio “que acontece somente uma vez cada Preston .....” (meaning não muito frequentemente!

Que é o nome do desenvolvimento que novo você vê após Euxton?

Veja do “os arcos vôo” antes de Chorley - quanto há?

Que coisas doces os povos em Chorley comem?

Que é o monte que você vê em seu Blackrod próximo esquerdo?

Que jogo da equipe do football no stadium próximo ao Parkway de Horwich?

Que indústria fêz Bolton famosa?

Quantos moinhos pode você manchar entre Lostock e Salford? Pode você nomeá-los?

Após o crescente de Salford, olhe para fora em sua esquerda para um edifício railway muito velho. Por que é importante?

Pode você manchar um bonde quando você aproxima Deansgate? Que são o nome da rede do bonde e onde ele vão?

Após Romiley, que o outro formulário dos funcionamentos do transporte paralelos a nós?

Quantos signalboxes pode você manchar entre a central nova dos moinhos e o Dore? Nomeie-os se você puder!

Quantos túneis há entre Chinley e Sheffield? Nomeie-os!

Que indústria fêz Sheffield famoso?

Que era o nome do trem que funcionou de Sheffield aos reis Cruz?

Que castelo você passa entre Mexborough e Doncaster?

Que locomotiva famosa foi construída em Doncaster? Quem a projetou?

Que tipo de plano foi construído durante a guerra de mundo 2 em Brough? Quem o projetou?

Onde pode você sail do Hull, pelo passageiro ferry?

Que é o nome do edifício que você vê antes de Beverley?

Que é Driffield a passagem?

Quantos tubs das flores e de cestas de suspensão podem você contar na estação de Bridlington?!!

Todos os formulários entram em uma tração premiada - vencedores anunciados no repouso da maneira!

Treine 1 (1Z70) norte de Blackpool a Bridlington

Os tempos mostram a partida externa com chegada do retorno do tempo nos suportes

Blackpool 08.35 norte (22.06)

Poulton-le-Fylde 08.41 (21.59)

Preston 09.02 (21.41)

Chorley 09.16 (21.26)

Blackrod 09.22 (21.20)

Lostock 09.27 (21.15)

Bolton 09.32 (21.10)

Crescente 09.44 de Salford (20.59)

Boi de Manchester. Estrada 09.50 (20.54)

Manchester Piccadilly (plat. 13) 09.57 (20.50)

Marple 10.13 (20.31)

Central nova 10.18 dos moinhos (20.26)

Chinley 10.26 (20.17)

Edale 10.34 (20.09)

Esperança 10.43 (20.02)

Sheffield 11.05 (19.34)

Swinton 11.19 (19.10)

Mexborough 11.22 (19.06)

Doncaster 11.34 (18.49)

Goole 11.55 (18.23)

Brough 12.10 (18.06)

Hull 12.45 (17.49)

Beverley 12.57 (17.32)

Driffield 13.09 (17.20)

Bridlington 13.25 (partem para trás 17.07)

Nota: acima do acoplarão do de Blackpool e de Liverpool dos trens do ósmio nenhum externa do viagem do na do Hull. O viagem do Na faz o até Doncaster de dos acoplados do permanecerão do retorno whence separadas dos maneiras dos suas irã0

Treine a rua do cal de 2 (1Z71) Liverpool a Bridlington

Os tempos mostram a partida externa com chegada do retorno do tempo nos suportes

Rua 08.13 do cal de Liverpool (22.30)

Huyton 08.26 (22.18)

Central 08.35 do St Helens (22.10)

Wigan para o norte 08.49 ocidental (21.54)

Leyland 09.02 (21.42)

Blackburn 09.25 (21.22)

Rishton 09.30 (21.16)

Igreja e O 09.33 (21.13)

Accrington 09.36 (21.11)

Estrada 09.45 de Burnley M/cr (21.02)

Ponte 10.07 de Hebden (20.42)

Ponte 10.14 de Sowerby (20.36)

Halifax 10.25 (20.29)

Intercâmbio 10.42 de Bradford (20.08)

Pudsey novo 10.50 (19.54)

Leeds 11.08 (19.43)

Wakefield Westgate 11.24 (19.24)

Elmsall sul 11.37 (19.13)

Adwick 11.43 (19.11)

Doncaster 11.53 (18.49)

Goole 12.12 (18.23)

Hull 12.45 (17.49)

Beverley 12.57 (17.32)

Driffield 13.09 (17.19)

Bridlington 13.25 (retorno 17.07)

Nota: os trens de Blackpool e de Liverpool acoplarão acima no Hull na viagem externa. Na viagem do retorno permanecerão acoplados até Doncaster de whence irã0 suas maneiras separadas

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