| Bridlingtonsの鉄道。 | |
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蒸気を発する61329および61087はサービスのおよび用意する。 日付: 1960年代初期。 映像の特性の Steve Warring |
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海岸の1日にBridlingtonに向かうこと…. |
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背景の商品ヤードに、回避する61472はScammelのオオタマオシコガネのためのトレーラーである。 日付: 1960年代初期。 映像の特性の Steve Warring |
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61472の葉場所の背部が打ちのめすパスおよび商品のヤードのワゴン。 (運転者は茶のために石炭を交換するのに使用した従って私は言われた)。 日付: 1960年代初期。 映像の特性の Steve Warring |
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機関車62710の着くか、または去るプラットホーム5。 日付: 第17 1965年6月。 映像の特性の Steve Warring |
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、Bridlingtonの南信号所を過ぎて行く2つの橋間の南から、Bridlingtonに着く。 日付: 第17 1959年6月。 |
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同時に7本の列車すべてとの使用中日の1つ。 60年代頃 |
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Bridlingtonの南信号所を過ぎて到着。 前部loco 62039。 60年代頃。
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外皮の方のBridlingtonを残すこと。 前部loco 61478。 60年代頃。 |
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Bessingbyの道橋から撮られる映像。 前部loco 62662。 60年代頃。 |
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プラットホーム2の端に水タワーの映像。 前部loco 61018。 60年代頃。 |
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Bridlingtonの到着。 推測で脱線を引っ張る2 locoか。 60年代頃前部loco 61857。 |
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プラットホーム4からのScarboroughの方に北ヘッディング。 前部loco 42855。 60年代頃。 |
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外皮の日付の未知数の方の62936去るBridlington。 写真の特性の Martin Rich |
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Bessingbyの産業財産は蒸気を発するHuntingdonshire今ではであるものを過ぎたBridlingtonに。 1937年に取られる。 |
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Bridlingtonの駅入場券。 写真の特性の Martin Rich |