Il primo omicidio realmente commesso su un treno nel Regno Unito
     
 

A 10.20 P.m. il driver di un treno che viaggia nel senso opposto ha visto qualcosa nel sei-piede fra lo stoppino dell'Hackney e le stazioni dell'arco. Ha arrestato il treno ed ha trovato un uomo unconscious e severamente ferito, che è stato preso ad un'ad un'osteria vicina. La vittima di che cosa era stata ovviamente un attacco murderous dimostrato essere il sig. Thomas BRIGGS, impiegato principale di una banca in via del Lombard. Avere quasi settanta anni e morto di suo fer la seguente notte.

Il sacchetto ed il bastone trovati nello scompartimento sono stati identificati come la proprietà del sig. Briggs. Il cappello non è stato identificato e non fornito stato un indizio iniziale sotto forma di l'indirizzo del creatore alla via del Crawford, Marylebone. Il Robbery era evidentemente il motivo per l'omicidio perché la vigilanza e la catena dell'oro del sig. BRIGGS ed i eye-glasses dell'oro, non potrebbero essere trovati. La pubblicità data a che cosa era allora un crimine unico causato l'agitazione considerevole affinchè la protezione migliore sia dato ai passeggeri ferroviari. Il governo e la banca che hanno impiegato il sig. BRIGGS hanno offerto le ricompense notevoli per informazione.

Le prime informazioni importanti sono venuto da un gioielliere chiamato, abbastanza stranamente, MORTE del John. Ha dato una descrizione di un uomo, ha creduto per essere un tedesco, che ha denominato al suo negozio in Cheapside l'11 luglio ed ha scambiato una catena dell'oro che è stata identificata come quella del sig. BRIGGS. Dopo, il 18 luglio, un cabman ha detto alla polizia (dopo che qualche facesse ritardare quale mai è stato spiegato soddisfacentemente) che aveva visto nella sua casa un piccolo contenitore di cartone che sopporta “la MORTE„ noma quale era stata data ad uno dei suoi bambini da un MULLER chiamato tedesco giovane del Franz, precedentemente agganciata alla sua figlia più anziana. Le inchieste hanno indicato che il MULLER aveva navigato per New York il 15 luglio nella nave di navigazione “Victoria.„

Il Cabman inoltre ha dichiarato che il cappello nero del castoro trovato nel treno era uno comprato da lui a nome del MULLER all'indirizzo di Marylebone. Ha dato alla polizia una fotografia del Muller e questo è stato identificato da DEATH, il gioielliere, come quello dell'uomo che aveva scambiato la catena dell'oro.

Il MULLER ora è stato collegato con la proprietà rubata dall'uomo assassinato e con il cappello trovato nello scompartimento. Il meccanismo di rilevazione aveva funzionato bene. Una garanzia per il suo arresto è stata assegnata dal Magistrate principale alla via dell'arco e il 19 luglio da TANNER dell'ispettore e dal Sergeant CLARKE Euston di sinistra per Liverpool. Il 20 luglio hanno navigato per New York nella nave a vapore “città di Manchester„ ed hanno raggiunto là il 5 agosto, tre settimane prima del MULLER. Quando il MULLER è arrivato lui è stato arrestato e cercato stato ed in suo possesso sono trovato stati la vigilanza mancante e un cappello creduto per essere quello del sig. BRIGGS.

Gli atti di Extradition sono stati cominciati il 26 agosto e il 3 settembre gli ufficiali a sinistra per l'Inghilterra con il loro prigioniero. Quando hanno raggiunto Euston il 17 settembre un grande e la folla arrabbiata li ha attesi ma la polizia di L.N.W.R. si è occupata con successo della situazione.

Il 27 ottobre 1864, il MULLER è comparso al Bailey anziano e la prova per il processo è stata data da parecchi testimoni ferroviari compreso il collettore del biglietto che ha perforato il biglietto del sig. BRIGGS all'inizio del suo viaggio fateful, dalla protezione del treno di 9.50 P.m. e dal driver che ha trovato il corpo.

La difesa del MULLER era un alibi, cioè, ha provato a dimostrare che era altrove ai tempi dell'omicidio. Un testimone della difesa ha dichiarato che aveva visto il sig. BRIGGS nello scompartimento con altri due uomini, nessuno di chi ha riconosciuto come il prigioniero. Un altro testimone, un prostitute, ad esempio che il MULLER era con lei al tempo materiale. I consulenti legali di proseguimento detti “poca fiducia dovrebbero essere disposti su un orologio in un brothel„ anche se è difficile da vedere che collegamento là potrebbe essere fra un orologio sul mantelpiece e che cosa ha continuato in una certa altra parte della stanza. Ci era inoltre un suggerimento dalla difesa che il cappello lasciato nello scompartimento potrebbe appartenere al cabman che potrebbe facilmente essere l'assassino. Il MULLER, che ha avuto una convinzione precedente per il larceny, ha asserito il suo innocence all'estremità ma è stato trovato colpevole sulla prova possibile più forte. È stato eseguito pubblicamente in mezzo delle scene di drunkenness e di disordine che hanno contribuito all'ultima abolizione di queste mostre rivoltantesi.

Il crimine destato ed ha continuato a destare, interesse grande per parecchi motivi. Esso. era il primo omicidio su una ferrovia britannica e l'inseguimento attraverso l'Atlantico ha interferito l'immaginazione del pubblico più o meno allo stesso modo mentre il caso di CRIPPEN cinquanta anni più successivamente. Gli atti di extradition a New York erano molto vivaci perché i Britannici non erano popolari in America attualmente come conseguenza dell'avvenimento “dell'Alabama„ e la prova in Inghilterra ha dimostrato una volta di più il peso di prova circostanziale.

L'assassino egli stesso andrà giù a posterità come la causa principale di un'agitazione che ha condotto all'installazione obbligatoria dell'i mezzi di comunicazione fra il passeggero e la addestr-squadra, secondo le esigenze della parte 22 della regolazione della Legge delle ferrovie, 1868. Se il sig. BRIGGS avesse potuto tirare il cavo di comunicazione potrebbe potere conservare la sua vita.

Nota:
Questo articolo è stato scritto da William Owen GAY (ex Constable principale della polizia britannica di trasporto) e faceva parte di una serie “omicidio in transito„ pubblicato nel giornale di BTP.

 
     
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