| Abbildungen, die änderung über den Jahren (Abbildungen Eigenschaft von Colin Campbell, zeigen, mit Dank) | |
![]() Bridlington circa 1870 schauende Nordvertretung der newsagent Kiosk und das ursprüngliche Buffet |
![]() Das Zusammentreffen mit dem Anmeldung Büro in der Ecke der untereren Linke, circa 1958 |
![]() Bridlington circa 1969 und Erscheinen die Linien, die vom Rumpf in alle Plattformen kommen, Häuser sind jetzt errichteter Norden des ersten Brücke Abschnitts. |
![]() Kategorie 47 Nr. 47279 überschreitenes Cottingham 31. Juli 1977 |
![]() Looking south from the side of the buffet circa 1970 the line curving down to the left went to the goods yard. |
![]() Dairycoats West signalbox cicra 1977 |
![]() Bridlington, das vom Steg circa 1970 Nord schaut |
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![]() Bridlington die Linie, die in das Warenyard dieses kurvt, ist jetzt Tescos. Diese Linie ließ hinter das seitliche oif das Buffet und über den StationParkplatz laufen. Das andere Gatter ist noch dort. |
![]() Flemingate überfahrt circa 1973 |
![]() Hutton Cranswick Signal-Kasten circa 1974 |
![]() Hessle Circa 1966 |
![]() Das Bridlington Südsignalbox, das noch gebräuchlich ist, auf dem links ist jetzt B u. Q. Circa 1972. |
Hessle Circa achtziger Jahre oben gedauert von der gleichen Position wie Abbildung vor Clive Sullivan Weise |
![]() Nafferton Station, die zwischen Bridlington und Driffield circa 1972 aufgestellt wird. Die Station ist noch funktionsfähig und erhält ein unveränderliches durchgehendes gesetzt von den Passagieren, da Nafferton mit einer unveränderlichen Rate erweitert |
. ![]() Metro Cammel Maßeinheit, die Melton Weg führt |
![]() Westparade Hull |
![]() 4 AutoDerby kompakte Maßeinheit, die Melton Weg führt |
![]() York Station circa 1902 |
![]() Withernsea Station circa 1949 |