英国铁路时间安排
   
1712年 工业固定式蒸汽引擎由托马斯・Newcomen在真空之内开发了,运作在凝聚蒸汽旁边,相当效率低
1758年 Middleton煤矿在利兹修造第一条铁路运载煤炭对亚耳河
1765年 Newccomen的蒸汽引擎由詹姆斯・Watt改善了经过使用“分开的冷凝器”
1776年 约翰Curr放置铸铁L形的板材路轨在谢菲尔德煤矿  
1789年 Loughborough - Nanpantan铁路由威廉Jessop放置了使用铸铁边缘路轨  
1801年 Croydon - Wandsworth由萨里铁铁路,供给马动力的第一公开货运业务开始
1803年 Henri Mottray揭幕他的设计为海峡隧道
1804年 Trevithick机车在威尔士在拖拉10吨的Penydarren电车轨道运行以5m.p.h.的速度8英哩
1807年 Oystermouth铁路,威尔士成为搭载乘客的第一条供给马动力的铁路
1812年 Murray & Blenkinsop蒸汽机车是一个商业使用在Middleton煤矿铁路在利兹
1813年 blackett & Hedley修造的喘气的比利使用在Wylam煤矿铁路以更好的黏附力在路轨和轮子之间
1814年 乔治Stephenson修造他的第一个机车Blucher为Killingworth煤矿铁路  
1821年 议会流通票据为Stockton & Darlington铁路,乔治Stephenson被任命作为总工程师
1824年 乔治Stephenson被任命作为总工程师为利物浦曼彻斯特铁路  
1825年 Stockton & Darlington蒸汽铁路对公众开始  
1829年 乔治和罗伯特Stephensons火箭队赢取Rainhill试验为利物浦曼彻斯特铁路
1830年 利物浦曼彻斯特铁路由惠灵顿公爵打开并且首先成为世界“城市间”
1836年 第一条公开窄片铁路被打开在Ffestiniog铁路与一1 ' 111/2 "测量仪
1837年 大章克申Midland铁路开始  
1838年 Paddington对Maidenhead由Great Western铁路(总工程师开始I K Brunel)
1842年 被打开的格拉斯哥-爱丁堡铁路  
1844年 乔治・Hudson从约克组织铁路的第一大规模合并并且成为主席
1846年 铁路疯狂击中国家以为新的铁路通过的272个参议院法案  
1850年 伦敦向阿伯丁通过铁路完成  
1863年 英国“s最高静脉注射铁路开始在Druimuachdar 1485年”在海水平之上  
  大城市铁路在伦敦打开世界第一条地下铁路  
1876年 cross国王对Edinbugh旅途时间裁减到9个小时由特别刻痕以后表达成为飞行苏格兰男子
  Midland铁路打开定居到卡来尔  
1878年 完成的第一座Tay桥梁  
1879年 伦敦-利兹火车打开第一项餐车服务  
  当它在伟大的风暴,崩溃了Tay桥梁灾害发生  
1880年 挖掘在渠道的两边从Beaumont &英国隧道镗床开始了。  
1886年 Severn隧道开始  
1887年 新的Tay桥梁在邓迪苏格兰附近开始  
1888年 竞争在西方和东海岸线之间进行看谁是最快速的  
1890年 打开铁路桥  
  第一条电地下铁路在南伦敦被打开  
1892年 4 ' 81/2 "测量仪使成为标准  
1895年 种族再被拿着在伦敦和阿伯丁之间  
1899年 伟大的中央铁路对Marylebone线打开曼彻斯特谢菲尔德  
1904年 普利茅斯到伦敦邮车是超出100mph的一个(市Truro GWR 4-4-0没有)
1909年 南部的伦敦线的第一个部分由L B & S C铁路使充电  
1911年 第一全国路轨罢工发生  
1912年 Bridlington驻地引伸开始  
  驻地自助餐Bridlington在5月19日一只开始三顿原始的自助餐左在英国。
1914年 第一次世界大战发生,并且政府接管铁路  
1923年 GWR、SR、LNER和LMSR被创造。  
1935年 英国首先简化的火车二十五周年纪念在一次试航从Cross国王向新堡移动在100mph 40英哩
1937年 伦敦对格拉斯哥streamliner加冕Scot变得可使用  
1938年 野鸭A4没有4468创下126mph所有时间蒸汽牵引速度纪录  
1939年 在这个期间,第二次世界大战爆发看政府作为再控制,铁路遭受可观的损伤
1945年 在战争劳动政府重建大4和诺言国有化之后
1947年 皇家同意被给做国有化的运输行动铁路和运河可能
1948年 国有化进入力量和铁路被分裂成六个地区伦敦Midland,北部东部,南部,西部,东部和Scotish
1951年 第一个增殖比标准设计机车进入服务。 Britannia是在12类制造的999辆蒸汽机车  
1954年 谢菲尔德-曼彻斯特线的Electrifacation  
1955年 £12,000,000为electrifacation宣布的投资和内燃机车的介绍替换蒸汽  
1957年 现代化规划介绍与第一个柴油电机车的介绍  
1960年 昏星没有9220最后增殖比蒸汽机车被修造在Swindon工作  
1961年 理查・Beeching博士被制作英国的Transpot委员会的主席, (I希望他比Chaiman是一位更好的医生)  
1963年 Beeching开始使用他的轴  
1965年 英国的铁路成为英国铁路以新的号衣和商标  
1966年 电化是伦敦的正起劲,完成到利物浦和曼彻斯特电化  
1968年 时代的结尾,当蒸汽牵引从服务时被取消。  
1973年 高速时代到达以APT (先进的旅客列车)的试验,并且城市间125开始  
1975年 全国铁路Musem在约克开始,并且增殖比在某些线允许蒸汽火车专辑  
1976年 高速城市间125进入服务betweeen Euston布里斯托尔和南威尔士  
1978年 在东海岸主线介绍的城市间的125's。  
1982年 英国铁路结构被分裂成各种各样的部分包括相互城市和Railfreight  
1984年 政府给去nahead为东海岸主线(爱丁堡国王Cross -)的electrifaction  
  APT火车下降了由于feling “不适”在所有试验的乘客  
1985年 步测器和短跑选手进入服务  
1987年 固定的链接条约签字在英国和法国政府之间  
1994年 海峡隧道由Eurostar开始。  
     
早 先