| 英国铁路时间安排 | ||
| 1712年 | 工业固定式蒸汽引擎由托马斯・Newcomen在真空之内开发了，运作在凝聚蒸汽旁边，相当效率低 | |
| 1758年 | Middleton煤矿在利兹修造第一条铁路运载煤炭对亚耳河 | |
| 1765年 | Newccomen的蒸汽引擎由詹姆斯・Watt改善了经过使用“分开的冷凝器” | |
| 1776年 | 约翰Curr放置铸铁L形的板材路轨在谢菲尔德煤矿 | |
| 1789年 | Loughborough - Nanpantan铁路由威廉Jessop放置了使用铸铁边缘路轨 | |
| 1801年 | Croydon - Wandsworth由萨里铁铁路，供给马动力的第一公开货运业务开始 | |
| 1803年 | Henri Mottray揭幕他的设计为海峡隧道 | |
| 1804年 | Trevithick机车在威尔士在拖拉10吨的Penydarren电车轨道运行以5m.p.h.的速度8英哩 | |
| 1807年 | Oystermouth铁路，威尔士成为搭载乘客的第一条供给马动力的铁路 | |
| 1812年 | Murray & Blenkinsop蒸汽机车是一个商业使用在Middleton煤矿铁路在利兹 | |
| 1813年 | blackett & Hedley修造的喘气的比利使用在Wylam煤矿铁路以更好的黏附力在路轨和轮子之间 | |
| 1814年 | 乔治Stephenson修造他的第一个机车Blucher为Killingworth煤矿铁路 | |
| 1821年 | 议会流通票据为Stockton & Darlington铁路，乔治Stephenson被任命作为总工程师 | |
| 1824年 | 乔治Stephenson被任命作为总工程师为利物浦曼彻斯特铁路 | |
| 1825年 | Stockton & Darlington蒸汽铁路对公众开始 | |
| 1829年 | 乔治和罗伯特Stephensons火箭队赢取Rainhill试验为利物浦曼彻斯特铁路 | |
| 1830年 | 利物浦曼彻斯特铁路由惠灵顿公爵打开并且首先成为世界“城市间” | |
| 1836年 | 第一条公开窄片铁路被打开在Ffestiniog铁路与一1 ' 111/2 "测量仪 | |
| 1837年 | 大章克申Midland铁路开始 | |
| 1838年 | Paddington对Maidenhead由Great Western铁路(总工程师开始I K Brunel) | |
| 1842年 | 被打开的格拉斯哥-爱丁堡铁路 | |
| 1844年 | 乔治・Hudson从约克组织铁路的第一大规模合并并且成为主席 | |
| 1846年 | 铁路疯狂击中国家以为新的铁路通过的272个参议院法案 | |
| 1850年 | 伦敦向阿伯丁通过铁路完成 | |
| 1863年 | 英国“s最高静脉注射铁路开始在Druimuachdar 1485年”在海水平之上 | |
| 大城市铁路在伦敦打开世界第一条地下铁路 | ||
| 1876年 | cross国王对Edinbugh旅途时间裁减到9个小时由特别刻痕以后表达成为飞行苏格兰男子 | |
| Midland铁路打开定居到卡来尔 | ||
| 1878年 | 完成的第一座Tay桥梁 | |
| 1879年 | 伦敦-利兹火车打开第一项餐车服务 | |
| 当它在伟大的风暴，崩溃了Tay桥梁灾害发生 | ||
| 1880年 | 挖掘在渠道的两边从Beaumont &英国隧道镗床开始了。 | |
| 1886年 | Severn隧道开始 | |
| 1887年 | 新的Tay桥梁在邓迪苏格兰附近开始 | |
| 1888年 | 竞争在西方和东海岸线之间进行看谁是最快速的 | |
| 1890年 | 打开铁路桥 | |
| 第一条电地下铁路在南伦敦被打开 | ||
| 1892年 | 4 ' 81/2 "测量仪使成为标准 | |
| 1895年 | 种族再被拿着在伦敦和阿伯丁之间 | |
| 1899年 | 伟大的中央铁路对Marylebone线打开曼彻斯特谢菲尔德 | |
| 1904年 | 普利茅斯到伦敦邮车是超出100mph的一个(市Truro GWR 4-4-0没有) | |
| 1909年 | 南部的伦敦线的第一个部分由L B & S C铁路使充电 | |
| 1911年 | 第一全国路轨罢工发生 | |
| 1912年 | Bridlington驻地引伸开始 | |
| 驻地自助餐Bridlington在5月19日一只开始三顿原始的自助餐左在英国。 | ||
| 1914年 | 第一次世界大战发生，并且政府接管铁路 | |
| 1923年 | GWR、SR、LNER和LMSR被创造。 | |
| 1935年 | 英国首先简化的火车二十五周年纪念在一次试航从Cross国王向新堡移动在100mph 40英哩 | |
| 1937年 | 伦敦对格拉斯哥streamliner加冕Scot变得可使用 | |
| 1938年 | 野鸭A4没有4468创下126mph所有时间蒸汽牵引速度纪录 | |
| 1939年 | 在这个期间，第二次世界大战爆发看政府作为再控制，铁路遭受可观的损伤 | |
| 1945年 | 在战争劳动政府重建大4和诺言国有化之后 | |
| 1947年 | 皇家同意被给做国有化的运输行动铁路和运河可能 | |
| 1948年 | 国有化进入力量和铁路被分裂成六个地区伦敦Midland，北部东部，南部，西部，东部和Scotish | |
| 1951年 | 第一个增殖比标准设计机车进入服务。 Britannia是在12类制造的999辆蒸汽机车 | |
| 1954年 | 谢菲尔德-曼彻斯特线的Electrifacation | |
| 1955年 | £12,000,000为electrifacation宣布的投资和内燃机车的介绍替换蒸汽 | |
| 1957年 | 现代化规划介绍与第一个柴油电机车的介绍 | |
| 1960年 | 昏星没有9220最后增殖比蒸汽机车被修造在Swindon工作 | |
| 1961年 | 理查・Beeching博士被制作英国的Transpot委员会的主席， (I希望他比Chaiman是一位更好的医生) | |
| 1963年 | Beeching开始使用他的轴 | |
| 1965年 | 英国的铁路成为英国铁路以新的号衣和商标 | |
| 1966年 | 电化是伦敦的正起劲，完成到利物浦和曼彻斯特电化 | |
| 1968年 | 时代的结尾，当蒸汽牵引从服务时被取消。 | |
| 1973年 | 高速时代到达以APT (先进的旅客列车)的试验，并且城市间125开始 | |
| 1975年 | 全国铁路Musem在约克开始，并且增殖比在某些线允许蒸汽火车专辑 | |
| 1976年 | 高速城市间125进入服务betweeen Euston布里斯托尔和南威尔士 | |
| 1978年 | 在东海岸主线介绍的城市间的125's。 | |
| 1982年 | 英国铁路结构被分裂成各种各样的部分包括相互城市和Railfreight | |
| 1984年 | 政府给去nahead为东海岸主线(爱丁堡国王Cross -)的electrifaction | |
| APT火车下降了由于feling “不适”在所有试验的乘客 | ||
| 1985年 | 步测器和短跑选手进入服务 | |
| 1987年 | 固定的链接条约签字在英国和法国政府之间 | |
| 1994年 | 海峡隧道由Eurostar开始。 | |